درباره مهندسی مدیریت ساخت: مدیریت، برنامه ریزی و اجرای کارگاه راهسازی
آن چیزی که مشخص است متاسفانه، عمر مفید آسفالت در ایران به مراتب کمتر از یک سوم استاندارد های جهانی است. امروزه در کشورهای پیشرفته در صنعت راهسازی نهاد کارفرما ضمانت نامههای اجرایی 30 ساله از پیمانکاران طلب می کنند. کیفیت نامطلوب قیر و مصالح، فقدان برنامه ریزی هوشمند تعمیر و نگهداری (عدم رعایت و شناسایی به موقع تهدیدها؛ شامل شرایط جوی، بار ترافیکی، بهره برداری و......)، عدم نظارت مهندسی لازم و مکفی بر پروسه تولید و اجرا ونقض تجهیزات، نداشتن مدیریت لازم در زمینه اجرا و کنترل کیفی از علل عمر پایین رویه آسفالتی در ایران، به علاوه نظام حسابرسی نامناسب میان کارفرما و پیمانکار و عدم بر آوردن تعهدات مالی بر کاهش کیفیت اجرای زیر سازی و آسفالت راهها تاثیری منفی دارد.