کتاب اصول تجربی و تئوری تست موتورهای احتراق داخلی نشر دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی

محدودیت ذخایر نفتی دنیا و نقش بارز خودروهای با سوخت فسیلی به عنوان یکی از منابع بزرگ آلودگی در شهرهای بزرگ از دلایل مهم برای استفاده بهینه از این سوخت‌ها می‌باشد. طراحی خودروها از آغاز بر پیشینه در دسترس بودن، ارزان بودن و فراوانی سوخت‌های فسیلی شکل گرفت. به همین دلیل، در گذشته کمتر تلاشی برای کم کردن آلاینده‌ها و یا استفاده از منابع دیگر انرژی صورت گرفته بود و بیشتر تلاش خودروسازان صرف افزایش توان، راحتی و کارایی محصولاتشان می‌شد، اما حجم بالای آلاینده‌ها در شهرهای پرازدحام از یک سوی و پی بردن به نزدیکی اتمام ذخایر سوخت‌های فسیلی از سوی دیگر باعث شده تا توجه جامعة علمی و به تبع آن خودروسازان به استفاده از موتورهای بهینه و موتورهای با منابع انرژی تجدیدپذیر و پاک جلب شود. همچنین در پی بحران‌های انرژی و زیست‌محیطی به وجود آمده در ارتباط با آلودگی خودروها، بیشتر کشورهای دنیا، با هدف وضع قوانین سختگیرانه کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا، خودروسازان را در زمینه طراحی موتور‌های مناسب مجبور به تکاپو کرده‌اند. این تلاش‌ها که در مسیر بهینه‌سازی موتورهای فعلی و طراحی و ساخت موتورهای بهینه، با قابلیت استفاده از سوخت‌های جایگزین در حال انجام است، پژوهش در مورد موتورهای کارآمدتر با اتلاف انرژی و آلایندگی کمتر امری اجتناب ناپذیر کرده است. از طرف دیگر اساس کار صنایع در آزمایشگاه‌ها ریخته می‌شود و کارهای تحقیقاتی و پژوهشی دانشمندان در آزمایشگاه‌ها، راه و روش مهندسان و سازندگان فردا را تشکیل می‌دهند و علت تغییر و تبدیل سریع روش‌های کار در صنعت نیز به همین دلیل می‌باشد.