کتاب الگوی تعاملی پلیس راهور فراجا با سایر سازمان‌ها در ایمنی ترافیک اثر ابوالحسن ملکی نشر انتشارات نظری

زمینه و هدف: ایمنی عبور و مرور یکی از اصول حمل و نقل بوده و بـا گسـترش فنـاوري، نیـاز بـه توجه و دقت نظر بیشتري پیدا کرده است. هدف اصلی از انجام این تحقیق ارائه الگوی تعاملي پلیس راهور فراجا با سایر سازمان‌ها در ایمنی ترافیک بود که با سه سوال در مورد ابعاد و مولفه‌ها و شاخص‌های الگو و هم‌چنین اولویت‌بندی آنها بررسی شد.

روش: پژوهش حاضر از لحاظ هدف، کاربردی و دارای رویکردی آمیخته بود. در تحقیق حاضر از روش کیفی تحلیل مضمون و از روش کمی پ..یماشی استفاده شده است. نمونه مورد مصاحبه بخش کیفی پژوهش 23 نفر از نخبگان و کارشناسان سازمان‌های مرتبط با ایمنی ترافیک بود که به شیوه هدفمند و بر اساس اصل اشباع نظری انتخاب شده بودند. نمونه آماری در بخش کمی، رده‌های مناطق 28 گانه پلیس راهور فاتب بود که 92 نفر به شیوه در دسترس انتخاب شدند.

یافته‌ها: نتایج حاکی از شناسایی 7 بعد، 23 مولفه و 154 شاخص می‌باشد که به ترتیب عوامل اجرایی، عوامل فرهنگی، عوامل اجتماعی، عوامل آموزشی، عوامل زیرساختی، عوامل ایمن‌سازی و عوامل مدیریتی در اولویت بوده‌اند به طوریکه اهمیت مولفه‌ها در بعد عوامل اجرایی به ترتیب مولفه‌های عملیاتی، عیب یابی و برخورد قانونی، در بعد عوامل فرهنگی مولفه‌های تبلیغاتی، فرهنگ سازی، آگاه‌سازی دارای بیشترین اولویت بوده‌اند. مقدار GOF برای مدل این پژوهش برابر با 890/0 محاسبه شده که نشان از برازش کلی قوی و بسیار مناسب مدل دارد.

نتیجه‌گیری: یکی از چالش‌های اساسی در گفتمان مدیریت ایمنی ترافیک، ایجاد تعامل سازنده بین سازمان‌ها و نهاد های درگیر در این حوزه می‌باشد. لذا در این مطالعه با شناسایی نهاد های درگیر و ارائه مدل ساختاری با محوریت تعامل‌سازی بین سازمان‌ها در ایمنی ترافیک سعی در همگام‌سازی تصمیمات و برنامه‌ریزی‌های میان‌مدت و بلندمدت در حوزه ایمنی ترافیک شده که انتظار می‌روند با عملیاتی کردن این مدل بهبود چشمگیری در ساختار ایمنی ترافیک ایجاد شود.